深蓝 S7 版的续航能力如何？

深蓝 S7 版的续航能力不错。

纯电状态下，续航大概在 140 公里左右，续航率能达到 70%。非高速且开空调时，电池续航率能达到 75%左右。

比如夏天高速开空调满载且纯电优先、运动模式下，电耗 18 续航约 140km。冬季会因电池衰减、空调等因素，续航有所缩短，比如 wltc 显示 185km 续航，实际使用在 100 - 110km 左右就会启动增程器。

增程器方面，发动机在电量低于 30%时自动介入工作，低于 18%时全力工作，声音轻微车内几乎无感，动力也不会出现断层，加速没问题。

日常使用中，每天通勤约 30 公里，提前做好充电计划可基本不用油。没有家用充电桩，每公里综合花费约 0.26 元，有家用充电桩费用更低。

远程启动空调半小时左右能升温至 23 度，但会消耗 20km 电续航，车内湿度会降低。冬季家充速度变慢，夏季家充从 15%充到 100%一般 4 - 5 小时，冬季需要 10 - 12 小时。

高速续航方面，620km 纯电版车型在海南高速测试，城市路段占 10km 左右，时速 70km/h 表显电耗约 14.4kWh/100km，后续 90km 左右纯高速测试，时速基本保持在 110km/h 表显最高电耗达 16.6kWh/100km。若时速提升到 120km/h，估计表显电耗约 18kWh/100km。

馈电高速油耗方面，有评测显示满座、空调 24 度、全程高速 120 的条件下，出发前馈电+满油，表显纯电 19 油 850 总里程 869，结束后纯电 89 油 583 剩余总里程 672，总共跑了 133km 续航掉了 197km，馈电高速续航达成率约 67.5%，理论计算百公里油耗约 7.5L。

也有提车作业显示，乘坐 3 人舒适模式 380km 高速 80% 20%纯电续航 104km 电耗表显 19 左右，增程油耗表显 6.7。

此外跑山实测中，满载 4 大一小馈电上山表显油耗 6.1 海拔 400m 提升到 700m 下山在充电站充了 80%电下山电耗 14。第二天上山电耗 16 度上下山综合电耗 14 度 30%电跑了 62km。

总之，深蓝 S7 的续航和增程表现能较好满足用户需求。