不同驾驶模式下，深蓝 S7 的悬挂表现如何？

深蓝 S7 有前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这一组合在舒适性和操控性间平衡得不错。

麦弗逊式悬挂结构简单、重量轻、占地小，利于操控。多连杆式能更好吸收路面冲击，保障舒适。

悬挂用大量高强度钢材和铝合金，减轻重量还提刚性，先进的减震器设计让它在各种路况都能保持好悬挂性能，还有电子稳定程序提高稳定性和安全性。

驾驶模式不同，悬挂表现有别。比如过减速带这类颠簸场景，悬挂能充分软，过滤掉让人不适的振动起伏。城市公路上，路感能精准传到方向盘，舒适和驾驶乐趣都有。

再说座椅，版型、填充物、通风加热和零座椅等配置都让人舒适。头枕音响也很棒，导航和音频声音分开，听歌和路况不冲突。

纯电动版和增程式混动版让它轻松应对各种路况。

和零跑 C11 比，虽然 C11 定位不同、略小，但空间不错。C11 动力出色，也有多种驾驶模式。两车舒适性都出色，独立悬挂降噪音振动颠簸，座椅宽敞舒适包裹性好，还有丰富科技配置提高驾驶安全性。总之，两车动力和舒适性都很棒，给消费者好体验。