深蓝 S7 离地间隙能否满足越野需求

深蓝 S7 的离地间隙能否满足越野需求，这得看具体情况。

从已知数据看，满载时离地间隙约 150 毫米，空载在 165 毫米至 192 毫米之间。比如有人测空载为 17 厘米，增程版 18 厘米、纯电版 19 厘米。底盘最低点是电池约 16 厘米。

跟同级别车比，有优势也有不足。像比亚迪汉底盘高度 17.5 厘米，本田 CRV 离地间隙 137 毫米，丰田荣放 173 毫米，理想 L7 是 180 毫米。

深蓝 S7 接近角 18°，离去角 24°，通过性不错，能应对复杂路况，满足日常出行和轻度越野需求。

但要是深度越野，可能就不太够。毕竟考验车的通过性，不能只看离地间隙，还有接近角、离去角、每个轮胎的扭矩等都得综合考量。比如坦克 300 这种主流越野硬派越野车，离地间隙 224 毫米。

而深蓝 S7 主打运动，运动车离地间隙太高会影响运动型的凸显。要是正常驾驶，不深度越野，深蓝 S7 底盘高度日常使用没问题。在市区代步、偶尔长途自驾游或露营都够用。

想增加离地间隙，换大一号轮胎作用不大，轮胎扁平比会小，效果不明显，上空气悬挂成本又高。