深蓝 S7 四驱版本的操控性好不好？

深蓝 S7 四驱版本的操控性那是相当不错。

先说动力，增程版以 1.5L 发动机搭配峰值扭矩 320N·m 的驱动电机，电机后置前轮转向后轮驱动，起步就能达到最大扭矩工况点，加速又快又流畅。

在路况复杂的地方，比如山城，驾驶质感出色，入弯犀利，出弯动力响应直接。

底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架方案，调校兼顾舒适和驾驶乐趣。像过减速带这种颠簸场景，能充分过滤掉大多数不好的振动和起伏。在城市公路上，又能精确传递路感。

座椅舒适性很棒，有通风加热零座椅等配置，头枕音响实用，驾乘体感舒适。

转向调校精准，指哪儿打哪儿。纯电续航能达到 200km，日常出行方便。馈电状态下油耗低，经济性好。

驾驶感受上，在平坦铺装路面行驶，驾乘舒适性不错，转向轻且没虚位，没开过电车的朋友也容易上手。增程版开起来像纯电车，市区纯电模式完全没问题，高速模式或电量低于 20%增程器介入时，感觉不明显。

总之，深蓝 S7 四驱版本无论是动力、底盘、座椅还是驾驶感受等方面，操控性表现都很出色，能轻松应对各种驾驶场景，满足日常驾驶和高速行驶等需求。