深蓝 S7 越野对路况有什么要求

深蓝 S7 越野对路况的要求其实不算特别严苛。

它的底盘采用承载式车身设计，前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，悬架软硬调校得当，在崎岖路况下稳定性出色，坑洼和颠簸路段几乎感受不到明显震动，通过性也很好。

动力方面，增程式的它，在亏电状态下，城市路况中加速能满足日常驾驶，增程器介入平稳，类似纯电车型。高速路况下加速性能稍弱些，在高原爬坡等极端工况可能动力不足，但有城区、高速、高山三种工况模式可选，能优化不同路况下的动力表现。

辅助驾驶方面，IACC 系统在车道线清晰和照明良好时能正常工作，提供辅助驾驶，比如区间测速好用，高速堵车能自动控制跟车距离、不堵时定速巡航，缓解驾驶疲劳。但雨雪天或照明差时会受影响，还是自己控制为好。

泊车方面，支持超 160 种泊车场景，不管是垂直、平行车位还是非通用车位都能应对，在狭窄车位泊车很轻松。

而且在特殊地形像重庆这样的“8D 魔幻城市”，颠簸路段悬挂系统滤震好，城市路面和高速路段智驾体验不错，能自动调节车速、智能变道，NVH 表现也好，能隔绝外界噪音。

总之，深蓝 S7 整体表现不错，能应对多种路况。