深蓝 S7 长测中动力表现如何

深蓝 S7 的动力表现十分出色。

纯电版搭载 79.97 度电的三元锂电池，电池品牌可能是中创新航或宁德时代。在 CLTC 工况下续航里程 620km，综合续航里程达成率 80%，满电能跑到接近 500km，一般跑到 350km 可考虑充电。充电方面，自家充电桩有预约充电功能，平峰电价每度 0.38 元，用车成本 5 分钱一公里。外出快充 1 分钟约 1 度电。电机后置，单电机参数为最大马力 218 匹，最大扭矩 320 牛·米。

增程版以 1.5L 发动机搭配峰值扭矩 320N·m 的驱动电机组成，发动机与电驱动解耦，永磁同步电机低转速大扭矩，起步就能达最大扭矩工况点，加速快且流畅。在山城重庆，车库出门大陡坡，上车通电起步就是峰值扭矩。动力系统后置方案，前轮转向，后轮驱动，驾驶质感出色，入弯犀利，出弯动力响应直接。纯电状态下续航约 140 公里，续航率达 70%，非高速且开空调时能到 75%左右。增程车有保电功能，低于 30%自动介入，低于 18%全力工作，声音轻微。

整备质量高的前提下，增程版不仅油耗低，7.6 - 7.7 秒就能破百，在油耗、动力和纯电续航里程上比同价位车型有优势。纯电动版本破百成绩领先零跑 C01 等车型。

提车 13 天的用户反馈，动力比油车强很多，有多种驾驶模式，舒适模式动力也不弱，上陡坡不费力。

总之，深蓝 S7 无论是增程版还是纯电版，动力都强劲，能满足驾驶需求。