深蓝混动轿车的操控性怎么样？

深蓝混动轿车的操控性是相当不错的。

标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，前后 50:50 的黄金轴荷比例，还是后驱车型，驾驶体验很好。

在日常驾驶中，它虽然是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎一样，加速时动力响应及时敏捷，动力充沛，刹车减速时刹车表现线性不突兀。

跑山过弯时车辆抓地力不错，侧倾抑制还可以，不推头。不过在坑洼路面，悬挂有点硬，后排感受不太友好，但驾驶者还能接受。

上坡时动力很好，下坡时有动能回收，让人很有信心。

和秦 PLUS DM-i 相比，两者在性能和续航方面都出色。深蓝 SL03 搭载插电式混动系统，纯电动模式下续航里程可达 165km，秦 PLUS DM-i 纯电动模式下续航里程可达 120km。

深蓝 S7 作为同品牌车型，在操控方面也表现出色，其发电机以 96%的最高效率工作，馈电状态下油耗低至 4.95L/100km。

官方数据显示，深蓝 S7 拥有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩。

深蓝 SL03 增程版外观设计独具匠心，前脸采用封闭式进气格栅，搭配狭长大灯组，车身修长，有隐藏式门把手和无框门设计，低趴造型搭配犀利腰线和花瓣式轮毂，充满运动气息。

总之，深蓝混动轿车操控性优秀，能满足多数驾驶者的需求。