深蓝汽车超级增程技术的原理是什么

深蓝汽车超级增程技术的原理主要是通过发动机的运行来实现。

其发动机全域无感运行，基于动态设计的啸叫变频主动控制，有 NVH 智能平衡策略、发动机无感启动策略及全工况低扭振结构设计。

NVH 智能平衡策略用双层软件架构平衡算法设计及全工况精细标定，精准控制发动机转速扭矩，还用谐波注入技术解决发电机啸叫问题，全工况覆盖。

全工况低扭振结构设计在增程器和发电机间加扭转减震结构，降扭振，实现多种功能。

发动机无感启动策略针对不同工况精准优化控制输出功率，启动快速干脆不被察觉。

怠速发电依整车用电情况智能调节，整车驾驶发电智能识别电量状态寻优最佳效率，智能环境分析发电能自动调节发电功率目标。

在 CLTC 工况下，深蓝 S7 有 200km 超长纯电续航里程，增程模式续航里程达 1120km。

通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新，发电机最高效率 96%，1L 油发电约 3.3 度，馈电状态下油耗低至 4.95L/100km。

智慧能量管理策略基于实时路况控制发动机工作，实现 NVH、动力性、经济性完美平衡，包括智慧发电控制策略、高效热管理、高效全能增程器、高效增程系统等。

像深蓝 SL03 的超级增程系统基于混合动力技术，燃油发动机负责发电和驱动车辆，电动机辅助驱动和能量回收。车速低时电动机可单独工作，车速高需要大动力输出时，燃油发动机和电动机一起工作。还配备智能电控系统根据车速等因素自动调整输出功率，有智能制动能量回收系统将制动能量转化为电能储存。

总之，深蓝汽车超级增程技术综合多种先进技术，实现高效、环保的动力输出和长续航。