拉皮车的生产工艺有何不同

拉皮车的生产工艺主要在于对原有车型的外观进行改动，而车辆的核心技术和平台通常没有实质性的升级或改进。

比如一些车型会加长车身、改变前脸或车尾造型等。像骐达这样的拉皮车，在外观上采用了日产家族最新的设计语言，从而迎合消费者对外观新鲜感的追求。

而全新英朗这类拉皮车，在车身结构方面有不少特点。它使用 BFI 一体化车身结构，车身高强度钢使用率超过 65%；有激光钎焊一体化车顶，长度达 1.5 米/边，使车顶盖与车身连接处更平整光滑；B 柱外板用热成型超高强钢，在降低厚度的同时提高强度和抗弯能力；前后防撞梁结构也进行了优化，前防撞梁采用高强度封闭截面铝材设计，后防撞梁采用 DP980 的超高强度钢；还有铝合金前盖，减重降油耗的同时保证强度。

辨别拉皮车，可以从几个方面着手。先看车辆平台，如果平台未变只是外观改动大，可能就是拉皮车。对比新老车型的技术参数，像发动机、变速箱、底盘等核心部件没变化的话要留意。观察车辆售价，价格与老款差别不大但外观变化明显的也可能是拉皮车。

拉皮车并非毫无优点。对于预算有限又注重车辆外观的消费者来说，拉皮车能以相对低的价格提供更时尚的外观，而且核心技术成熟，车辆可靠性在一定程度上能得到保障。

总之，消费者购车时要根据自身需求和预算，综合考虑车辆各方面因素，做出明智选择。