ESP 与其他车辆稳定系统有什么区别

ESP 是车身电子稳定系统，由控制单元、转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、侧向加速度传感器等组成。通过有目的的制动和发动机管理系统来防止车辆的离心力。

而其他车辆稳定系统，像 ABS 是防抱死制动系统，在踩刹车时防止车轮抱死打滑，维持车辆行驶和转向性能。

ASR 是驱动防滑控制系统，利用制动和发动机管理防止驱动轮在湿滑路打滑。

EBV 能防止 ABS 不工作或失效时后轮制动力过大。

EDS 可使打滑车轮减速，让车适应不同道路。

VSA 车辆稳定控制系统和 ESP 功能无区别，只是名称不同，用于本田等车型。丰田叫 VSC，保时捷叫 PSM。

ESP 和 ESC 也有区别，叫法不同，ESP 是博世专利，ESC 是通用叫法。

功能上，ESP 通过限制发动机动力和单独车轮制动提高稳定性，ESC 控制制动系统液压回路、分配制动力并调整扭矩。

实现方式上，ESP 靠限制发动机动力和单独车轮制动，其他车厂因专利发明类似的 ESC 系统。

ABS 和 ESP 区别不少，组成部分不同，ABS 增设传感器等电子控制系统。

工作状态不同，ESP 实时监控，行驶中一直工作，属主动干预；ABS 踩刹车时工作，属被动干预。

功能不同，ESP 综合了 ABS、BAS 和 ASR 三个系统，能主动调节四个车轮保证稳定性，转向不足时效果更明显。

主动干预方面，ABS 对驾驶者动作干预，不能调控发动机，ESP 能主动调控发动机转速。

ESP 是防侧滑系统，ABS 是车轮防抱死系统。