SUV 车型的概念是如何形成的？

SUV 车型的概念形成最早可以追溯到美国。在第二次世界大战时期，美军为应对战争需求，让班谭、威利斯和福特等汽车品牌设计既能载人又能适应复杂地形的侦察车，最终威利斯 MB 脱颖而出。

战后，丰田、日产、路虎等受其启发推出了各自的吉普车。1935 年，世界上第一款 SUV 是雪佛兰 Suburban Carryall，它采用三排八座座椅结构，反响不错。

1960 年，福特的 MUTT 吉普开始装备军队，采用承载式车身与独立悬挂。1966 年，福特造出了首款民用 SUV 车型 Bronco，并首次使用了“Sport Utility 运动多功能”称谓，提供多种版本满足民众需求。1965 年，福特 Bronco 推出旨在弥补 Jeep 的舒适性，销量爆炸。

1980 年代，Jeep 推出切诺基，正式确立了 SUV 概念，此时 SUV 开始兼顾舒适性和越野性能。当时克莱斯勒以越野车为基础，为提高车辆舒适性设计了“切诺基”，它既有轿车舒适性，又不完全牺牲越野性能，动力也较强。

往后，动力强劲又舒适的 SUV 在美国逐渐流行。早在 80 年代末期，大众曾推出过基于高尔夫的跨界车型 Golf Country，具备不错越野能力，可说是大众第一个接近 SUV 的车型。2002 年，大众发布旗舰级 SUV 途锐，凭借高端配置和低调外观打响口碑。

如今，大众途锐系列更新换代，其他 SUV 车型也不断推出。SUV 是“Sports Utility Vehicle”的缩写，即运动型多功能汽车，这种车型名称源于美国市场，最初是为满足消费者对越野能力和载货能力的双重需求设计的。随着汽车工业发展，其定义逐渐扩展，包括了多种尺寸和类型的汽车，成为市场上最受欢迎的车型之一。如今许多汽车厂商都从消费者角度深入研究，制造出各具品牌特色的 SUV 车型，如奥迪 Q 系列、宝马 X 系列等。

总之，SUV 车型融合了越野车和轿车的优势，既有强动力和越野性，又有宽敞舒适空间，能载物载客。