发动机扭矩和车轮扭矩有何关系

发动机扭矩和车轮扭矩关系紧密。

扭矩就像施加在杠杆上的力乘以杠杆到支点的距离。发动机扭矩常见在 100 到 1000 之间，像 1.5T 家用车扭矩约 250Nm，电动车扭矩约 300Nm。

车轮扭矩还受地面摩擦力影响，摩擦力增加，车轮扭矩也会增加，起步和爬坡时车轮扭矩较大。

对于手动档和 DCT 的内燃机车，轮端扭矩=发动机扭矩×某档位的减速比×主减速比。像 BJ40L 2.3T MT，发动机最大扭矩 350 牛米，一档速比 4.3，主减速器速比 4.1，最大轮端扭矩 6170.5 牛米。

自动档车发动机通过液力变矩器与变速器相连，液力变矩器能放大发动机扭矩，变矩系数 1.5 到 2 之间，轮端扭矩=发动机扭矩×变矩系数×某档位的减速比×主减速比。

CVT 车型要先看是离合器还是液力变矩器形式决定是否乘变矩系数，再按实际传动比计算。电动车是单速比，轮端扭矩=电机总扭矩×减速器速比。

总之，发动机扭矩通过传动系统作用形成车轮扭矩，二者关系复杂，受多种因素影响