适时四驱和全时四驱有什么本质区别？

适时四驱和全时四驱有本质区别。

适时四驱又称分时四驱，能按驾驶者需求手动切换两驱和四驱，平常路况两轮驱动省油，复杂路况手动切换四驱增强通过性和越野性。它靠分动器传动力，一般动力给前轴，需要时手动让部分或全部动力到后轴，结构简单、成本低，燃油经济性好，适合越野车型和皮卡。

全时四驱始终四轮驱动，靠复杂传动系统，配中央差速器平衡前后轴动力分配，能自动调前后轴动力比例，确保操控和行驶稳定，常见于高性能车型，像豪华轿车、运动型 SUV 和跑车等。

两者概念不同，适时四驱在适当时候开四驱，其他时候两驱；全时四驱任何时候都四驱。

动力传递也不同，适时四驱受结构限制，不能全把动力给后轴；全时四驱通过中央差速器和前后轴独立差速器分配驱动力。

用处也不一样，适时四驱遇不良路面或驱动轮打滑，电脑检测切换四驱；全时四驱任何时间任何道路四轮独立运动。

比如走川藏线全时四驱动力强有优势，市区道路适时四驱更省油。选择时看实际需求和使用场景，越野和皮卡想省油又要一定越野性能，选适时四驱；追求高性能和稳定，预算足，选全时四驱。