四轮驱动系统的维护成本高吗

四轮驱动系统的维护成本相对较高。

四驱系统结构复杂，比如四驱轿车比两驱轿车多了一个四驱系统结构。

以四驱奥迪 A4L 为例，每年行驶 1 - 2 万公里，按当前油价，油费每年大概 6000 - 16000 元。保险第一年约 9000 多元，后续逐年降低，平均每年 6000 - 7000 多元。

保养方面，小保养 1000 多元，大保养更高，每 1 万公里保养一次，每年 1500 - 2000 多元。

配件价格也不低，机油每升 115 元，一次 5 升需 575 元，机滤 139 元，更换机油工时费 295 元。空气滤网每 5000 公里更换一次 117 元，一年 234 元。空调滤网每 10000 公里更换一次 210 元。刹车片前轮 950 左右，后轮 700 左右。

停车洗车费也是支出，洗车一次 25 - 35 元，一年洗车 20 - 24 次，500 - 800 多元。停车费每月 200 - 1000 多元不等，一年 2400 - 12000 多元。

四驱系统制造成本高，一般要 3 个差速器，部件如电机驱动模块 10 元、MG310 电机 15 元、7.4v 18650 锂电池 22.9 元。

四驱车出现故障修理费昂贵。四驱车优点是提高过弯极限、牵引力和稳定性，恶劣路况下通过性好。但缺点是成本高、占用空间大，不适合低端或小尺寸车，消耗动力，传动效率低于两驱。

四驱车维修成本通常比两驱车高，受车型品牌影响，高端品牌维修费用高。维修项目不同费用不同，更换四驱零件成本高。维修地点不同费用不同。

全驱系统比四驱系统复杂，维修频率高，维修成本高，零部件价格高。

综合来看，四驱车辆在维修成本上比全驱车辆更经济。