世界第一辆汽车的发明经历了哪些困难

世界第一辆汽车的发明确实经历了诸多困难。

卡尔本茨下决心创建工厂时，因经济不景气，生产受影响，工厂面临倒闭，无力偿还借款。

他决定制造发动机，学习奥托的煤气发动机，在新混合气体处理上做出创新避免爆炸危险。研制成功火花塞点火内燃机后又改进为汽油发动机。

但他觉得四个轮子驾驶困难，选择了三个轮子。专利发明过程复杂，申请专利后，其夫人贝莎勇敢进行汽车长途旅行，途中遭遇燃料危机和机器故障，靠沿途购买汽油和修理成功往返，证明汽车性能。

在此之前，汽车发展已有一定基础。早在18世纪以前，出行主要靠马车，活动半径受限。1712年英国人托马斯·纽科门发明蒸汽机，1769年法国人N·J·居纽制造世界第一辆蒸汽驱动三轮汽车，不过车很笨重，运行速度慢，需频繁停车加热。

此后蒸汽汽车不断改进，如托威迪克设计制造能拉十吨货物的蒸汽汽车，美国的哥德史沃奇·勒将蒸汽汽车投入运输提供规律服务。但蒸汽汽车存在又笨又重、又热又脏等问题。

总之，世界第一辆汽车的发明过程充满挑战，从技术难题到实际应用的各种状况，但发明者们凭借坚定信念和不断创新，最终推动汽车的诞生和发展。