世界上最好的跑车的制造工艺有哪些创新？

世界上最好的跑车在制造工艺上有诸多创新。

像兰博基尼，从 80 年代就开始研究碳纤维材料，在波音公司帮助下创建部门，不断改进方法，让碳纤维更便宜高效。其首个碳纤维底盘原型是 Countach Evoluzione，成为首个公路汽车类型。兰博基尼车身外壳还运用 SMC 模具，满足强度和刚度要求，带来炫酷声。

北大和麻省一起搞的新技术，造就了史上最快的跑车。比如兰博基尼是世界上第一辆使用“超级电容器”的混动跑车，6.5 升 V12 的配置，加速性能出色。

超跑品牌科尼赛克的创新也很突出，采用三缸发动机，无凸轮轴设计，排量 2.0T 却能输出 600 匹马力，与三台电动机组合总共可输出 1700+马力，百公里加速仅需 1.9s。这得益于自由气门技术和双涡轮增压技术，前者用高压油轨等控制气门，更精准高效，后者为每个气缸布置两条进气歧管，解决三缸缺陷。

路特斯 ELETRE 实力不凡，路特斯全球智能工厂历时三年建造，全工序采用 3D 数字孪生技术，传承品牌理念，结合智能趋势，以领先制造技术、严苛工艺标准和质量保证系统，保障卓越品质。路特斯在空气动力学运用上登峰造极。

这些制造工艺的创新，让跑车性能卓越，成为车中精品。