市国三报废车补贴标准是依据什么制定的？

市国三报废车补贴标准的制定依据多种多样。

首先，车辆的使用年限是重要考量因素，年限越长，补贴金额通常越高。像深圳的柴油车型，因其使用年限较长，报废补贴相对突出，最高可达 9.5 万元。

其次，车辆的类型也很关键，不同类型的车辆，如重型载货车、中型载货车、轻型载货车、微型载货车、大型载客车、中型载客车、小型载客车、微型载客车等，补贴标准各异。重型载货车每辆补贴 18000 元，中型载货车每辆补贴 13000 元，轻型载货车每辆补贴 9000 元，微型载货车每辆补贴 6000 元，大型载客车每辆补贴 18000 元，中型载客车每辆补贴 11000 元，小型载客车每辆补贴 7000 元，微型载客车每辆补贴 5000 元。

再者，相关的法律法规和政策文件也是制定依据，比如《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》。

此外，有些地方如杭州，补贴标准还会根据车辆的型号、电池管理要求来决定。在特定条件下，如同时购买新车，车主可能获得额外补助。

还有像烟台，为推进国三及以下排放标准非营运柴油货车淘汰工作，结合当地实际情况制定了相关方案，对提前淘汰车辆争取资金进行补贴。

总之，各地市国三报废车补贴标准都是综合多方面因素制定的，旨在促进环保和汽车行业的更新换代。