帕萨特 Pro 试驾的操控感受怎样

帕萨特 Pro 试驾的操控感受那是相当不错。

首先，它的底盘和悬挂系统延续了德系车的扎实稳健。前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，能有效过滤路面颠簸，给乘客提供高舒适性。

动力方面，搭载第三代 EA888 涡轮增压发动机与 DQ381 七速湿式双离合变速箱，堪称完美黄金组合。轻踩油门动力瞬间爆发，推背感极强，最大功率 162 千瓦，峰值扭矩 350 牛米，百公里加速仅 7.6 秒，油耗低至 6.87 升，在中高级轿车中表现难得。

切换到运动模式，底盘响应敏捷，转向沉稳，在弯道中车辆操控稳定性强，快速变道、紧急制动都游刃有余。不管是山路还是高速路，都能轻松驾驭。多种驾驶模式随心选，经济模式节能省油，舒适模式惬意悠然，运动模式激情四溢。

而且，座椅针对国内需求做了改进，造型根据国人体型优化，能与身体更好贴合。内部填充海绵用双层发泡工艺，有电动调节、加热、通风和按摩功能，配合智能香氛系统和 30 色炫彩氛围灯，乘坐舒适。

新车动力爽快感不错，红绿灯起步快，高速超车轻松，保持大众操控上稳健、灵活的特点，换挡顿挫不明显，转向手感、刹车脚感和油门响应控制得好，第一次上手也不会生疏。

总之，帕萨特 Pro 动力强劲，操控出色，能满足不同需求的用户。