试驾深蓝 sl03 的操控性好不好

深蓝 SL03 的操控性很好。它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，实现了前后 50:50 的黄金轴荷比例，并且是后驱车型，这为出色的操控奠定了基础。

在实际驾驶中，无论是加速还是减速，其表现都很优秀。加速时动力响应迅速且充沛，减速时刹车表现线性不突兀。

转向手感运动且可调，在运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。跑山过弯时车辆抓地力不错，侧倾抑制较好，不推头。上坡时动力强劲，下坡时有动能回收，让人信心十足。

高速行驶时，核心配重在地盘，车辆像吸附在地面，一百多时速急变道晃动幅度不大，转向精准，动力响应迅速，超车轻松。电门踏板响应快，偏重的设计带来偏运动风格。刹车踏板和方向盘转向响应都很快，也比较重，给驾驶者更强的信心。

不过也存在一些小问题，比如集成自适应巡航时车道保持表现不太稳定，轮胎为节能倾向型号影响操控，纯电版本因载荷靠后可能导致转向不足。

但总体而言，深蓝 SL03 的操控性能够满足大多数用户的需求，让驾驶者在各种路况下都能有较好的驾驶体验。