手自一体车档位故障如何判断？

手自一体车档位故障可以从以下方面判断。

温度低时，变速箱油未完全润滑，不打火试试一档好不好挂，好挂一般没问题。

行进中换一档不好挂可能是车速和档位不匹配，一档和倒档无同步器。

车辆静止时试挂倒档，变速箱发出“咔咔”声说明离合器分离不彻底，维修离合器能排除。

仅一档不好挂，可调整挂档位置并换变速箱油。

自动变速器挡位故障包括挂前进挡或倒挡不能行驶、不能升挡。可用电脑诊断仪读故障码，检查变速箱有无漏油，漏油超 2 年可能因油不够致内部零件损坏。

高速行驶正常但突然失去动力，检查底盘传动轴正常，可能是变速箱机械部分突发故障，如油压不正常、油泵损坏或输入轴断裂。可分解变速箱，打开油泵、检查变矩器，更换变矩器和油泵总成，清洗内部零部件并更换滤网，装复加注原厂油试车。

手自一体车型档位灯全亮可能是汽车变速箱电控系统故障进入“跛行回家”模式，也可能是变速器内有故障，用专业仪器读取故障代码后针对性维修，或阀体、控制电磁阀及相关线路故障，还可能是 CVT 变速箱电脑、行车电脑系统故障，可尝试重启系统或断电。

若仪表显示 N/D 来回跳或长亮，车子短时间进入 D 档模式也不行，先看维修厂档位杆能否调动，不行可能需更换。

像大众速腾手自一体自动挡时挡位闪动不升档说明变速箱系统有故障。装配爱信变速箱，重点检查插头线束有无断线。

若为 dq200 变速箱，机电单元和离合器都可能导致，用诊断仪检测故障码确定。

停车后关闭钥匙再启动可能暂时正常，但一般是偶发故障，再次出现要检查。

汽车挡位故障表现多样，如大众高尔夫挂 P 挡后仪表仍提示“请挂入 P 挡”，是汽车电脑错乱致无法识别排挡杆位置。还有跳空挡、多个挡位乱跳、无倒挡等，通常是电子元件故障，一般是局部元件问题，不算大问题，像高尔夫需拆解排挡杆总成更换小元件，元件不值钱但维修时间成本高。

奔驰 9AT 变速箱跳挡问题较突出。