手自一体的车如何正确切换挡位

手自一体的车正确切换挡位很重要。

上陡坡时，若走走停停，用手动模式限制在 1 挡，能保护变速箱。

加速超车前，若变速器在高挡位，先降挡，在当前挡位降一挡，让发动机转速约 2500rpm，能提速。

地下车库斜坡，尤其是陡坡或螺旋形斜坡，车速要慢，可用 1 挡缓下坡，利用发动机制动。

在坡度变化大的山路，用手动模式限制挡位，避免变速箱和刹车盘过热。

长距离下坡路段，用手动模式低挡位下坡，不用频繁踩刹车。

起步时，点火开关启动，从 P 档换入 D 档，松手刹、刹车，踩油门。

停车时，减速踩刹车至停，从 D 档换 P 档，拉手刹。

车辆爬坡用手动模式，保持 3 挡或 2 挡保证动力。

手动模式可自动减挡，不会自动升档，要手动调节。

上长陡坡切换手动模式挂 1 挡起步，保护变速箱且更安全。

下长坡换手动模式限制低挡位，控制车速。

超车时切换手动模式先降挡，不一定降到 3 挡以内，保持 2500 转左右获得扭矩。

跑弯道多的路用手动模式控制车速。

地下车库下坡前轮下坡前切换到 M 档 1 档，没 M 档可用 S 档或 L 档。

自动档 D 档随时能切换手动模式 M 档，M 档能自动减档不能自动升档。

S 档与 M 档超车、下坡时有相同功效，但 S 档能自动升档。

L 档是慢速档或爬坡档，特定条件使用，正常行驶不能直接切换。

驾驶时起步在 P 或 N 挡，前行时踩刹车挂 D 挡，轻踩离合逐渐加油。

爬坡适时切换爬坡挡，城市拥堵路段选手动模式，下坡勿挂 N 空挡，停车置于 P 挡拉手刹。