手自一体的发展历程是怎样的？

手自一体变速器的发展历程丰富多彩。

20 世纪 90 年代，为满足驾驶舒适性又保留手动换挡情怀，在手动变速箱基础上手自一体变速箱诞生。起初，由德国保时捷在其 911 车型上推出，名为 Tiptronic，凭借高稳定性和领先技术赢得赞誉，打破传统自动挡对高性能跑车的束缚，让驾驶者尽享操控乐趣。

随着时间推移，技术不断进化。采埃孚推出 Traxon 1 代重载 AMT 自动变速箱，2016 年投放市场，是中国成熟卡车自动变速箱产品之一。

接着又有全新的 TraXon 2 手自一体变速器，基于一代硬件结构，更新 ECU 和换档执行器，配备新 ECU，提升数据处理能力，降低综合油耗约 1.7%，还能无线闪存远程软件更新。

与第一代相比，第二代在硬件和软件上均升级，解决以往 AMT 变速箱的诸多问题，如具有更高范围，提供更大扭矩和功率，最大输入扭矩达 3400 牛米，部分特殊版本甚至达 3500 牛米，满足现阶段发动机扭矩需求。

如今，技术日趋成熟和成本降低，手自一体变速器不再是奢侈装备，逐渐普及，成为现代汽车装备不可或缺的一部分，让更多消费者享受科技与驾驶乐趣的完美结合。