双顶置凸轮轴与单顶置凸轮轴的区别在哪？

双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴主要有以下区别。

首先是凸轮轴数量，单顶置凸轮轴在一个气缸盖内只有一个，双顶置凸轮轴则有两个。

气门控制精度上，双顶置凸轮轴能更精准控制每个气门开关时间和程度，提升发动机性能，降排放，提燃油经济性，单顶置容易控制不准，影响发动机性能和经济性。

零部件方面，双顶置凸轮轴需要更多零部件，增加发动机复杂性和成本，还需更多空间，单顶置能通过凸轮形状设计控制多气门，零部件少，结构紧凑，适合小排量发动机。

动力输出上，单顶置凸轮轴机械结构简单，问题少，低速扭矩大，进气门和排气门开启时间固定，维修方便，经济省油。双顶置凸轮轴可改变气门重叠角，能发挥大马力，但低速扭矩不足，机械结构复杂，维修有困难。

单顶置凸轮轴的发动机每个工作缸一般只有两个气门，一个进气门，一个出气门，双顶置凸轮轴的发动机就有四个气门，两个进气门，两个出气门。

总之，选双顶置还是单顶置，得看具体需求和实际情况。要高性能高效动力输出，双顶置好。更看重经济性和可靠性，单顶置更适合。