双燃料汽车的动力性能相比传统汽车如何？

双燃料汽车的动力性能相比传统汽车有一定优势。

首先，双燃料车在动力性方面更强，像一些车型如东风风神 S30 CNG、新爱丽舍 CNG 双燃料车等，其最大功率、最大扭矩均高于同级别传统车型，每缸 4 气门，火花塞中置，压缩比高，动力性能出色。

其次，不少双燃料车在燃气状态下动力与燃油相当，比如中华 H530 油气两用车型。

再者，一些车型的关键零部件进口，确保质量，专用于发动机能延长寿命，专业研发团队设计能达到最佳节气效果，原厂一体化设计提高整车稳定性和安全性。像帝豪 EC718 搭载的 CVVT 发动机，在动力和燃油经济性上表现出色。

还有奥铃 M 卡油气两用车搭载 2.0L 大排量气体专用发动机及一体式变速箱，有 126 马力和 185 牛米的最大扭矩。

东安动力研发的发动机通过多种技术达成深度减摩，节能减排且动力强劲稳定输出。匹配的全新开发变速器，具备传动平稳、噪音低等特性。

福田风景 G7 CNG 油气两用车型搭载三菱 4K22 发动机，2.4L 排量，最大马力 160 匹，峰值扭矩 230N.m，最高车速达 120km/h，相较其他 CNG 车型，起步、超车、爬坡更快。采用多种节油技术，动力链深度匹配，实现动力与节油融合。

总之，双燃料汽车在动力性能方面有着不错的表现，相比传统汽车具有一定的优势。