吉利 GC9 的操控性能好不好

吉利 GC9 的操控性能相当不错。

在雪地测试中，单移线和双移线测试表现出色，车速从低速到高速，分别以 40km/h、50km/h 和 60km/h 进行，ESP 介入及时，能有效控制车辆，避免失控。

蛇形绕桩测试对驾驶技术要求高，操控精准，变线信心足，整体操控类似奥迪 A4L。

底盘整体性好，无松散感，只是悬挂韧性有提升空间。

刹车性能可与 A4L 媲美。

悬架调校舒适，前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架，地面抓取力强，转向平稳，还有经济和运动两种行车模式方便不同路况切换。

吉利 GC9 采用了 S60 的车身底盘，在操控性能和底盘调教方面值得期待。

其还首次采用 3.5 升 V6 自然吸气发动机，以及自主研发的 1.8T 涡轮增压和 2.4L 自然吸气发动机版本。

轮胎是高性能的，高速行驶稳定性和操控性优异，采用降噪技术，降低行驶噪音，提高乘坐舒适度，耐磨性和抓地力不错。

GC9 由吉利造型设计副总裁彼得·霍布里和设计总监马征鲲担纲，是融合国际造型理念和中国审美需求的创新设计，溜背式造型动感大气，回纹式前脸格栅有创新性，车身比例协调，运动感足，内饰设计稳重大气又动感，有一定豪华感。

总之，吉利 GC9 的操控性能在多方面表现优秀，能满足消费者需求。