大众新途安的操控感受好不好

大众新途安的操控感受非常好。

首先方向盘很轻，是大众一贯的风格，驾驶起来轻松灵活。

其次，新途安搭载了大众领先的“TSI+DSG”技术，1.4T 的发动机动力充沛，低转速就能发挥强劲扭矩，持续输出能力强。DSG 双离合七速变速箱换挡迅速且平顺，带来敏锐非凡的换挡反应。配备的 EPS 智能电动助力转向，由电脑精确掌控，直线行驶时几乎无能源消耗，还能避免液压阻尼的干扰，提供清晰路感的同时保证燃油经济性。

新途安采用前麦弗逊后多连杆悬架，促使轮胎与地面紧密贴合，车辆拥有灵巧的操控感和良好的动态稳定性，确保行驶中的操控平顺性与舒适性。大尺寸的 205/55 R16 轮胎有着强大抓地力和卓越弯道操控表现，绿色轮胎配方降低滚动阻力，提升油耗和湿滑路面操控性。

新途安还配备了一系列实用的辅助系统，如 HHC 坡道起动辅助系统，防止车辆溜车，提高坡道起动的舒适性和操控安全性。前雾灯集成智能弯道辅助照明功能，减少夜晚过弯时的近处盲区，降低事故风险。先进的全方位智能泊车雷达和 PLA 自动泊车辅助系统，帮助驾驶员轻松准确判断障碍物和完成泊车操作。

途安新一代提供了 1.8T 涡轮增压和 2.0L 自然吸气两款发动机供选择。2.0L 发动机低速扭矩相当充沛，加速超车很灵活。1.8T 涡轮增压发动机动力输出更为强劲，在急加速时能够表现出不错的动力反应。

途安新一代的底盘继承了德系车安全严谨的风格，同时加以更富本土特色的调教，驾驶更为得心应手。前悬架采用结构紧凑的麦弗逊独立结构，有效增大驾驶舱空间，配以高承载能力的刚性副车架，兼顾驾驶的平顺性和舒适性。后悬架采用独立式四连杆结构，能独立区分纵向和横向的动力传递，经过精心调试，在保持硬朗的基础上，兼具优良的乘坐舒适性。

总之，新途安在操控性能方面表现出色，能为驾驶者带来舒适、安全且充满乐趣的驾驶体验。