轮胎标志造假怎么辨别？

轮胎标志造假的辨别方法有很多。

先看轮胎的条码，在轮胎胎唇位置，若条码被刮掉，那可能有问题。

进口轮胎如德国马牌，进入中国得有方形防伪标签。

看轮胎正面的 dot 代码和生产日期，字迹清晰的是正品。

正新轮胎的话，看商标是不是完整的，胎边字母、商标清不清晰，轮胎字样有无黄底，有没有英文标识“ChengshinTire”缩写的 CST 标志。

颜色自然、没刺鼻味的才是真的。新胎纹沟深，翻新胎纹沟浅。

轮胎胎侧的各种标示也重要，像各厂家的轮胎花纹代码标示要和轮胎上的花纹对应，胎肩处的胎面与胎体结合部位得平顺。

正品新胎上的突起标志抠不掉，翻新胎的可能一扣就掉。

对于轮胎的层级、帘线材料、负荷及气压、轮辋规格等标志，标注得清晰准确才行。

平衡标志、滚动方向标志、磨损极限标志、生产批号、商标等也要仔细瞧，生产批号能看出轮胎新旧和存放时间，商标得突出醒目。

锦湖轮胎，其特有标识“KUMHO”在侧面得清晰独特，生产厂商识别代码在 DOT 标志后得符合规定，还有 RFID 电子标签。

磨耗指示点在三角形所指的胎面沟槽里有小突起，乘用车轮胎磨耗极限一般 6 毫米，制造日期格式为“星期数-年份”。

朝阳轮胎要留意官方厂名是“HANGZHOURUBBERFACTORY”，硫化标底版得是圆形，轮胎标签信息得对得上，条形码得清晰，能通过官网输入零售店 ID 号和防伪码验证。

总之，多留意这些细节就能辨别轮胎标志真假，尽量从正规渠道买轮胎。