什么情况下轮胎修补是无效的？

轮胎修补可不是任何情况都有效的。

比如胎冠穿透的洞眼直径要是超过 6 毫米，这时候修补就没啥用了。

胎侧也是绝对不能修补的，还有胎圈损坏变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀、轮胎缺气碾压损坏等情况，修补都解决不了问题。

要是轮胎上能看出有缺气行驶的痕迹，像胎侧有碾压痕迹、气密层起泡这类的，那修补也没意义。

胎面裂开或刺破部位的孔径超过 6mm 也不行。

轮胎鼓包时间长了，或者磨损严重到花纹都被磨平了，修补也无济于事。

轮胎要是出现鼓包，尤其是因为猛烈撞击马路牙子、大石头或者减速带等导致帘布层帘线严重断裂，这种就没法修补。

胎侧损伤严重，橡胶完全开裂，意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构都完全破坏了，修补也没用。

胎面受损严重，胎体受到很大作用力，内部结构受损，胎体严重变形，也不能修补。

胎圈损坏变形、橡胶被化学品腐蚀的情况，修补也不行。

长时间使用老化严重，花纹深度在 1.6mm 以下的轮胎，修补是无效的。

伤口位置在趾口附近不能修补。

轮胎没气情况下长时间行驶导致帘布层与其他层脱层的轮胎，没法修补。

两个伤口之间距离过近，在下面四个任意区域内有两个补丁的不行。

伤口不能在轮胎同一子午线织物上也不能修补。

防爆胎的胎侧及胎肩伤口，修补也是无效的。

总之，大家要多留意轮胎的情况，一旦出现这些不能修补的情况，为了安全，及时更换新轮胎。