本田型格的操控感受好不好

本田型格的操控感受非常好。

它具备可变转向比，根据汽车速度和转向角度调整转向比例，方向盘圈数小，从居中往一侧打满不到一圈半，过弯时转向手感轻快顺手，几乎指哪打哪，一体性强。

采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，底盘调教硬朗激烈，加上较低的车身姿态，驾驶感受横冲直撞。

使用 HA 新架构及高刚性车身，配备铝合金副车架，超高强度钢板占比达 24.5%，热成型钢板占比达 10.6%，大幅提高车身刚性，行驶稳定性与操控性显著提升。

整体手感偏向沉稳紧凑，指向性清晰，转向角度小，操控乐趣足，质感回馈优秀。

不管是日常道路驾驶还是应对复杂路况，比如斜坡堵车，塞车频繁起步等，都有不错表现。手动挡车型打开 AUTO HOLD 功能能避免半坡溜车，全程用 2 挡起步也不易熄火。

而且，型格具备宝马同款可变转向比系统，这在同级别市场是唯一配备的，提供了更为精准的操控体验。

操控性的基础是车身刚性，型格使用的架构和高刚性车身，以及铝合金副车架，减轻整车重量的同时提高了车身刚性。

主动安全方面也出类拔萃，全系标配有包括后排侧气囊及前排膝部气囊在内的 10 个安全气囊、Honda SENSING 安全超感系统等。

型格的车重低，但驱动电机最大功率达 135kW，峰值扭矩达 315N·m，经过精心调校的底盘，让驾驶者的意图能通过精准操控实现。