mg 轿车的操控性能好不好

MG 轿车的操控性能是很不错的。

像 MG Cyberster ，采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，能过滤细碎震动，支撑良好，高速过弯不侧倾、不打滑。底盘由法拉利 F1 冠军车队底盘动态工程师调校，质心低，兼顾操控与舒适。转向手感紧致精准，舒适模式能满足日常驾驶。单电机后驱版高功率车型加速优秀，动力输出线性。XDS 弯道动态控制系统能提升过弯极限与乐趣，前窄后宽混合胎宽抓地力强。电动剪刀门有避障功能，软顶敞篷开合便捷。

MG7 搭载上汽蓝芯第三代 2.0T 发动机和全新 9AT 变速箱，动力强劲，换挡响应快且平顺。配备的 mCDC 电控悬架系统可实时调整悬架高度和阻尼。

MG ES5 虽然电机功率不算突出，但动力输出线性，动能释放直接，运动模式和舒适模式有不同感受。转向手感舒服，回正力度随车速提升，中高速手感厚实，转向温和，高速小幅度修方向姿态柔和。转弯时车尾横摆幅度小，外移动态能立即控制，左右轮胎干扰小，稳定性超预期，侧向加速度响应渐进，侧倾幅度可控，XDS 弯道控制系统提供辅助，转弯直径小，灵活性出色。

MG6 搭载 1.5 发动机，输出功率和扭矩不错，主被动安全配置齐全，像自动驻车避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，陡坡缓降能安全过陡坡，膝部气囊降低二次碰撞伤害。

总之，MG 轿车在操控性能方面表现出色，能给驾驶者带来很好的体验。