大众集团的发展历程是怎样的？

大众集团的发展历程丰富且精彩。

最初，1934 年 1 月 17 日，波尔舍向德国政府提出为大众设计生产汽车的建议书，得到希特勒政府批准和支持。

早期，大众因“甲壳虫”汽车畅销而崛起，这款车价格低廉，很快风靡德国和欧洲，1955 年出口到 100 多个国家。但二战爆发使其生产转向军事用途。

战后大众恢复汽车生产，甲壳虫依然是标志性车型。之后不断推出新车型，比如七款甲壳虫车型和迄今已推出六代的高尔夫，还有帕萨特、Polo 等。

2002 年，高尔夫的产量超过甲壳虫。1974 年 1 月，首辆 Golf 在沃尔夫斯堡亮相。1975 年 3 月，大众经典小型轿车 POLO 诞生。1979 年，在“高尔夫”基础上改用斜背式车身的捷达车出现。

1991 年，大众兼并西亚特、斯柯达。1998 年，兼并布加迪、兰博基尼、斯堪尼亚、宾利。2009 年，收购保时捷。

大众集团在全球布局，在西班牙和墨西哥等国建立汽车生产厂和销售公司。在中国，大众 1984 年与上海大众建立首个合资企业，1991 年又与一汽大众合作，在中国推出多个受欢迎的车型，不断扩大业务，建立生产基地和研发中心，推出适应中国市场需求的新车型，并积极参与环保和可持续发展倡议，推出电动和混合动力车型。

2000 年，沃尔夫斯堡的大众汽车城正式对外开放，5 个月接受 100 万游客。

2004 年全球销量增长 1.3%，达到创记录的 507.9 万辆。

2005 年 5 月，总部在德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司，一辆亮银色途安下线，标志着汽车生产量超过一亿辆。

大众汽车品牌能为顾客提供 41 种系列车型产品，包括中型和小型车以及顶级豪华汽车。大众集团旗下品牌众多，产品丰富，技术不断创新，一直深受消费者喜爱。