大众自造的发展历程是怎样的？

大众自造的发展历程丰富多彩。

1937 年大众汽车成立，创始人是费迪南德·保时捷，目标是生产大众消费得起的汽车，于是甲壳虫诞生。

1938 年 9 月 16 日，希特勒将其更名并建世界最大汽车工厂，同年第一辆挂大众标志轿车出厂，虽被美媒嘲笑像“带壳的昆虫”，但甲壳虫热销。

1932 年德国政府减轻驾车税收刺激销售。

1933 年希特勒上台，1930 年 12 月 1 日，波尔舍开设设计室，对希特勒下令发展的“平民汽车”感兴趣，并于 1934 年 1 月 17 日提出 12 个月内设计出德国平民汽车的建议。

1936 年希特勒要生产廉价“大众汽车”，1937 年相关公司成立，1938 年更名建厂，1945 年 6 月二战结束后由英国政府接管。

1950 年代推出运动型两厢车和迷你巴士拓展产品线。

1960 年代进入美国市场，成为全球最大汽车制造商之一。

1973 年帕萨特投产，1974 年高尔夫上线，1983 年机器人用于汽车制造。

1964 年从奔驰手中买下奥迪，将其打造成高端品牌。1988 年第一辆国产奥迪面世。

1990 年收购西亚特，1991 年收购斯柯达，1998 年收购宾利、布加迪、兰博基尼。

2008 年欧盟批准保时捷对大众的收购，因资金不足，2012 年保时捷被大众收购，2019 年保时捷持有大众 99%股份，但名义上是大众子品牌。

近年来，大众不断追求创新和可持续发展，推出多款电动汽车和混合动力汽车，如 e-Golf 和 e-up!，研究新技术和材料减少环境影响。

在数字化和智能出行方面，推出 We Connect 服务，与科技公司合作推出智能车载系统，如 CarPlay 和 Android Auto。

在全球拥有众多品牌和子公司，涵盖多个细分市场，积极拓展全球业务，进军新兴市场和发展中国家。

总之，大众始终坚持创新和可持续发展，推出符合市场需求和环保要求的产品，推动汽车行业变革发展。