索纳塔十代的操控性能怎么样？

索纳塔十代的操控性能那是相当出色。

先说车身重心，它从 i-GMP 平台调整而来，把笨重配件移到车身中心，安装位置也下移，降低了重心，抗风系数很棒，驾驶操控感受快速稳定。

底盘是麦弗逊之后的多连杆独立悬架结构，过坑洼、破碎路面或大减速带，车内颠簸感不明显，底盘调节柔和，路噪风噪少，驾驶舒适性高。

动力有 1.5T 高效发动机配 7DCT 双离合变速箱，还有 2.0T 全新 Nu 系列发动机配 8AT 变速箱这两套黄金动力组合。1.5 升发动机最大功率 125kw，最大扭矩 253 牛米，有 cvvd 技术和缸内直喷技术，动力强还省油。2.0 升涡轮增压发动机最大功率 176.5kw，最大扭矩 353 牛米，配 8AT 变速器，驾驶乐趣足。

悬架是前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架，行驶稳定性和操控灵活性优秀。

轴距 2890 毫米，车身尺寸 4955 毫米 x 1860 毫米 x 1445 毫米，车内空间宽敞舒适。

再说它的 CVVD 连续可变气门持续期技术，能根据行驶条件合理控制气门开启持续时间，低负载降低运转阻力，高负载创造更多扭矩，平衡动力和油耗，发动机性能提升 4%，燃油率提升 5%，尾气排放量减少 12%。

底盘重新调校，减震器角度近乎垂直，吸收冲击量降低，提升操控稳定性和后排乘坐舒适性。前悬架和后悬架几何结构改善，底盘能快速响应驾驶员意图。全新 H 型副车架分散负荷，提高高速和弯道行驶稳定性和灵敏性，抑制噪音振动。动力总成布局优化车身重量配置，转弯更平稳，运动性能增强。

总之，索纳塔十代操控性能优秀，能给驾驶者带来舒适和乐趣。