特斯拉提供行车数据的频率是怎样的？

特斯拉提供行车数据的频率并不是固定不变的。

在一些事故相关的调查中，比如某起事故，特斯拉公布了事发前 1 分钟的详细行车数据，包括时间、车速、制动踏板物理性移动信号、制动主缸压力、ABS 动作信号等关键信息。

而在车辆发生事故前的 30 分钟内，若正常驾驶，有记录显示驾驶员超过 40 次踩下制动踏板。

另外，特斯拉刚推送的 FSD v13.2 中，在视频输入方面，把频率提升到了 36 赫兹，并实现了全分辨率的 Al4 视频输入，让接收信息到做决定的时间减少。

还有，特斯拉 Model 3 的制动系统使用的是博世 iBooster 技术，司机踩下刹车踏板发出制动信号，iBooster 系统会根据踏板深度提供刹车助力来达到刹车目的。

总之，特斯拉会根据不同的情况和需求来提供相应的行车数据，并且在技术上不断更新和改进，以提升行车的安全性和便利性。