天津夏利 N3 的动力系统怎样？

天津夏利 N3 的动力系统还是不错的。

它搭载的 1.1 升发动机，最大功率 42kW，最大扭矩 87N·m，能满足日常需求。在较宽转速范围内可得到较大扭矩输出，城市道路中起步和超车不会明显吃力。

与夏利 A+的 1.0 升发动机比，马力更大，满载或爬坡时动力优势体现。 所有车型配备 5 速手排，5 档高速传动比仅 0.707:1，高速行驶发动机转速低，节能且磨耗小，燃油经济性好，百公里油耗低。

夏利 N3 配备多种排量发动机，有本地生产的三缸发动机，部分四缸采用日本丰田 8A 系列发动机，性能卓越。还有 CA4GA1 发动机，直列四缸，有水冷、四冲程、16 气门和 DOHC 设计，搭载 VCT-i 技术，实现电控多点燃油喷射，融入国际先进技术，如 VCT-i 连续可变气门正时，采用去轮轴偏置 8mm 专利技术，降低振动噪音，提升舒适性。

作为升级产品，搭载天津一汽自主研发的 3GA2 型环保城市型发动机，在动力、环保、经济性等方面显著提高，排放满足标准，还加装安全配置。

夏利 N3 搭载的发动机类型多样，部分车型从 2000 年开始搭载丰田 8A 发动机，动力不错油耗低，受欢迎。还有 1.0 升三缸直列发动机，型号为 CA3GA11，最大功率 51 千瓦，最大扭矩 90 牛·米。

总之，夏利 N3 的动力系统在小型车中有一定竞争力，能满足日常代步和一般出行。