尾翼的尺寸大小对作用有何影响

尾翼尺寸大小对作用影响很大。

小型尾翼设计简洁、重量轻，对车辆负担小，能满足日常驾驶需求，提升美观度，适合城市道路上的小型轿车。

中型尾翼介于小型和大型之间，有一定下压力，不会过多增加阻力，适用于运动型轿车或 SUV，能在高速行驶时提供更好稳定性，兼顾性能与实用，是不少车主选择。

大型尾翼不是越大作用越大，其主要在高速行驶时增加车身下压力提高稳定性，但作用发挥与多个因素有关。大排量汽车装大尾翼能改善高速稳定性，小排量汽车装可能影响车速。

尾翼效果还和翼面剖面形状、支架形状、安装高度、前方车顶形状等有关。在正常范围内，尾翼迎角越大下压力越大，但迎角接近垂直时下压力作用减小，行驶阻力增大。

车尾涡流区影响风阻，一些车型的特殊设计有助于减小风阻。有的尾翼翼面是等厚板，有的是不等厚剖面，空力效果更好。对于赛道车，选迎角可调尾翼能减少试错成本。尾翼支架连接方式要根据情况分析，不等厚翼面下表面对空力贡献大，可选上吊式支架。组合翼空力效率更高。“扰流板”主要作用是牺牲风阻系数。

尾翼产生作用车速要足够高，至少 160 公里，普通家用车达不到这速度，装大型尾翼没用，装太小的尾翼也无法发挥增加下压力效果。

总之，选择合适尺寸尾翼至关重要。