这种情况在蔚来是个例还是普遍现象

在蔚来，员工加班、座椅设计、车机广告等问题，有的是个例，有的是普遍现象。

就员工加班而言，蔚来普遍采用“965”工作制度，正常工作时长在 7 到 8 小时。但加班现象是存在的，像产品运营、HR 等非技术岗位可能是加班重灾区。不过像半年加班 500 小时这种极端情况属于个例。

在座椅方面，座椅舒适度问题是普遍现象。很多车主反映座椅不符合人机工学原理，比如坐垫前高后低、靠背腰部突前、头枕下压，导致受力不均，不少车主腰部和脊椎受到损伤。

关于车机广告，推送广告是既定事实，但并非像某些车主恶意引导的那样影响驾驶体验和安全，只是在状态栏推送蔚来自己的环保品牌相关信息。

对于加班问题，员工应注意合理安排工作和休息时间，若权益受损，应积极与公司沟通。公司方面也应优化管理，避免过度加班。

对于座椅问题，蔚来应重视车主反馈，改进座椅设计，为车主提供更舒适的体验。

而车机广告方面，蔚来应明确告知车主推送规则，确保不引起误解和不满。

总之，蔚来在发展过程中会遇到各种问题，但只要积极应对，不断改进，就能为用户提供更好的产品和服务。