沃尔沃 S60 操控性能如何

沃尔沃 S60 的操控性能相当出色。

悬架调校偏舒适，没有之前的“沉”“闷”感，极限操控下能提供充足侧向支撑，侧倾感不明显，路面信息反馈不多。

转向系统手感细腻，指向精准度高，操控容易。

新一代沃尔沃 S60 全系可选装 4C 主动式自适应底盘，通过多个传感器监视汽车状态，高频指挥减震器调整适应路面，提供普通、运动、高级三种驾驶模式，普通模式底盘偏舒适，驾驶轻松且经济，运动和高级模式自由度更高，高级模式电子辅助系统彻底关闭。

3.0T 车型采用 Hald ex 四轮驱动系统，中央差速器为电控多片式离合器，反应速度大幅提高，能主动分配前后轴扭矩，后轴配备电子限滑差速器，减少车辆转弯过度侧滑。

其底盘稳定性虽不如宝马，但比奥迪 A4 强。车身前后重量比接近 50:50，使车身更紧凑灵活。底盘反馈先进，提供更好道路信息，让驾驶者更有信心。转向手感优秀，方向盘操作精准，能感受速度递进感。

动力输出快且平顺，配合 48V 混动系统驾驶更舒适。座椅设计人性化，包裹性和舒适性好。

试驾中，悬架结构偏运动，前双叉臂后多连杆结构支撑性佳，高速过连续弯道车身姿态稳健，过细碎颠簸路段能保留路感并过滤震动。

沃尔沃 S60 操控性能在同级别中处于上游水平，是追求操控性能和驾驶乐趣的好选择。