沃尔沃最新 SUV 的智能驾驶辅助系统好用吗

沃尔沃最新 SUV 的智能驾驶辅助系统很好用。

沃尔沃 S90 全系标配 Pilot Assist 领航辅助系统，有 L2 级驾驶辅助功能，能全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、并线辅助等。高速路况好时按按键开启，仪表盘显示绿色方向盘，用+、-调节速度上限，加速依前车速度调节，减速反应及时，让人有信心。但无自动变道功能，要开转向灯辅助变道，刹车力度调校好，紧急减速时乘坐体验佳。

城区 70km/h 以下对行人、摩托车识别准，紧急避让功能反应快，安全感强。

XC90 辅助干预智能人性化，对车道偏离判断准，50 公里-100 公里/小时车辆变向避险时提供转向辅助，盲点信息、疲劳警示等配置实用，采用军用级硼钢，安全性能出色，荣获 IIHS 顶级安全之选+大奖，被动安全有超高强度硼钢车身架构和 7 个安全气囊，主动安全有 CitySafety 城市安全系统，智能驾驶辅助能整合多种场景。

XC60 作为中期改款车型，驾驶辅助系统与老款基本一致，城市智能安全全系标配，操作便利，长途稳定性好，方向盘轻微晃动监测驾驶员是否脱手，向左变道预加速超车体验好。

该系统介于 L2 和 L3 级别之间，通过摄像头扫描，自动调节车速和保持车距，转向辅助能帮车辆保持在车道内，常规路况能在设定时速内跟车并保持在车道中间，道路标线消失会继续跟车，没前车没标线切换定速巡航，但驾驶员仍需介入方向控制，适用于高速公路等干道，跟车能从静止至最大速度，转向辅助几乎静止至 140 公里/小时，最低车速设为 30 公里/小时，用转向灯转向辅助会暂时停用，关闭转向灯且能探测到车道边缘线会自动重新启用，系统无法清晰解读车道会自动暂时关闭转向辅助，车速与距离调节功能仍激活，再次辨识车道会自动恢复，方向盘会轻微振动提醒，常见自动关闭情况包括驾驶员手离方向盘、依赖系统停止工作、打开车门或解开安全带等，转向辅助功能默认开启，领航辅助开启时驾驶员要做好增大或减少转向力度的准备，弯道大于 45 公里/小时进入高速匝道时，辅助转向功能可能达不到预期效果，最大车速和距离可通过按键控制。

总之，能有效减轻驾驶疲劳，在 L2 级驾驶辅助中较好，在合资品牌车型中有一定优势。