无级变速和自动挡的工作原理有何不同？

无级变速和自动挡的工作原理区别很大。

自动挡通常有 5 到 6 个挡位，靠电脑控制变换变速箱里的不同齿轮来换挡，换挡时会有顿挫感，不过现在有双离合自动变速箱，顿挫感大大减轻。

而无级变速的变速箱内齿轮工作原理不同，感觉不出齿轮变化的顿挫感。无级变速是利用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，比如棘轮变化槽宽时，改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径来变速，传动带常用橡胶带、金属带和金属链等。

它就像自行车踏板经大小轮盘与链条带动车轮不同速度旋转，因力度对各组齿轮推力不同，致使变速箱输出转速变化，实现不分挡次的徐缓转动。

自动挡车辆通过先进控制系统，按行驶速度和交通状况自动选合适挡位，驾驶简便。通常配备变速箱，通过液压或电子控制系统实现挡位自动变换。

无级变速车辆采用特殊传动机构，如钢带或链条，变速无需传统变速箱。自动挡变速箱类似手动档，通过转换液力传递力矩实现变速，由自动控制电脑决定变速时间和方式。

无级变速则像摩托车变速器，调节两个变速传动比比例实现变速，让发动机保持最佳高效工作状态。无级变速能使发动机一直处于最佳转速范围，提高动力输出效率还能省油。

总之，无级变速和自动挡工作原理差异明显，各有特点。