五菱 mini 敞篷的操控感受如何

五菱 MINI 敞篷的操控感受很棒。

它搭载 30kW 电机，操控底盘重新调教，操控更灵敏，加速线性，悬架变软，驾驶质感出色。

动力方面，41 马力永磁/同步电机，最大扭矩 110N·m，匹配电动车单速变速箱，属同级别正常水平。

配置上，辅助操控配置有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等，智能互联配置有蓝牙/车载电话。

外观比基本版个性炫酷，有更精致大灯组，保险杠下方进气格栅重新设计，侧面软顶敞篷吸引人，尾部设计有变化，整体像 smart 敞篷版。

内饰配色单独搭配，中控简约，以圆润风格为主，但受成本限制，材质质感和工艺基础。

车篷非全电动开启，需手动掰锁操作，不过多数用户不太在意，毕竟回头率高。

续航有 200 公里和 300 公里版本，不支持快充，只适合城市通勤代步。

维护成本低，后期支出少。

总的来说，五菱 MINI 敞篷颜值高、小巧精致，拉低国内敞篷车价格门槛，如果定价合理会很有竞争力，适合追求个性、日常城市代步的消费者。