现代rohens的操控性好不好？

现代Rohens的操控性非常好。

它作为现代汽车旗下高端品牌的第一款车系，打破了传统前置发动机、前轮驱动的结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到理想的重量分配，实现了最小的转弯半径和出色的机动性。

劳恩斯进口车有3.3升和3.8升的V-6Lambda发动机可选，在笔直道路上反应迅速，加速性能优秀。

其两个排量车型均搭载V6前置后驱发动机，最大功率和扭矩表现出色。

全系采用先进的空气悬挂，提高舒适性和操控性。劳恩斯-酷派沿袭了劳恩斯的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的近乎完美的前后轴载荷比，车身灵活易操控，抓地性能好，制动效果佳。

采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。

对于追求极致性能的驾驶者，3.3升和3.8升自然吸气发动机动力澎湃，技术先进。

悬挂系统方面，无论是前部还是后部的多连杆独立悬架，都为驾驶者提供了卓越的稳定性和乘坐舒适性。

总之，Rohens凭借出色的动力性能、先进的悬挂技术和合理的载荷分配，为驾驶者带来全新的卓越操控体验。