现在购车的优惠政策对进口车有哪些影响？

现在购车的优惠政策对进口车的影响较为复杂。

首先，车辆购置税下调可能引发进口汽车价格变动。部分 4S 店可能短期借购置税下调涨车价，但长期看为保市场份额会调整。排量小于 6 的车享受购置税优惠，车企为抢占市场车价可能降。购置税调整有“空档期”，新税额没下来前买降价车可能按原车价算购置税。汽车销售实际价与厂家定价有差额，购置税多以厂家公布价算，商家解释难。

像 2018 年汽车整车关税大幅下降，部分进口车型售价下调，但幅度有限，车厂会预留盈利空间，消费者实际让利有限，不过中高端车型及个性化产品市场仍可能受助推。

2023 年购车优惠政策中，1.6L 及以下汽车购置税优惠在 2023 年结束，回归常规 10%税率。购车首付门槛下降，自用传统动力汽车贷款最高比例提升至 80%，新能源汽车贷款达 85%，二手车贷款为 70%。新能源车补贴加码，补助金额提升 40%。电子车牌在全国加速推广。

购车时计税价格关键，自用车计算方法为购车价款加价外费用乘 10%税率，进口车以关税完税价和关税为基础乘 10%。

财政部此前发布的减征车辆购置税政策对进口车直接刺激力度有限，但随着消费者信心恢复，消费趋势会传导到高端豪华车领域。

市场结构看，4 月超豪华、豪华和非豪华品牌销量同比均下降。进口车面对销量下滑会打折促销，像保时捷、雷克萨斯都有优惠，但并非官方指导价降价，而是对选配优惠。

疫情影响部分进口车产能，不仅售价上调，交车也需等好几个月，影响消费者获得福州购车补贴。部分进口豪华车原产地工厂暂时关闭，产量下降，国内需求未降，市场资源紧张，像宝马 X5、X7 及保时捷卡宴等车型供不应求，优惠缩减，提车周期延长。

总之，消费者购车时要综合考虑这些因素。