如何判断橡胶减振器是否需要更换？

判断橡胶减振器是否需要更换，可以从以下几个方面来看。

首先是使用年限，一般为 5 到 8 年，超过年限性能会下降。

其次是使用环境，如果车辆常行驶在恶劣路况，如山路、桥梁，减震器受冲击大，性能易下降，可能要提前更换。

还有维修情况，车辆发生碰撞或事故致减震器损坏变形，得及时换新。

定期保养也很重要，每行驶 2 万公里检查一次为宜。

直观常见的判断方式是看是否漏油。减震器工作靠减震器油，油反复流动产生阻尼力，若橡胶套老化开裂导致漏油，就需更换。

正常行驶中，减震器不再柔软且有异响，说明已坏要更换。

减震器由减震弹簧、液压杆和橡胶套组成，弹簧失效会影响减震效果，得及时检查维修。

一般最易损坏的是橡胶套，长期行驶会因高温老化破裂，无法保护减震杆，坏了就换。

减震器异响，内部零件损坏导致阻尼消失，失去减震效果，汽车过颠簸路段触碰底部会异响，且会造成轮胎磨损不均，影响行驶安全，要及时更换。

减震器漏油，油封损坏会导致，油漏多了减震效果消失，恶劣路况不利于驾驶安全，要及时换。

方向盘振动也能判断，橡胶材质零部件如活塞密封件和气门磨损会产生不稳定流动，导致振动，崎岖路段更强烈。

避震顶胶作用是缓冲避震弹簧与车身冲击，路不好时每个顶胶承受 1/4 车重冲击力。顶胶没固定更换周期，坏了、老化就换，也可和减震器一起换。

出现异响、方向偏移、噪音变大、原地转向异响等故障，就需更换。