小米汽车价格的制定依据是什么？

小米汽车价格的制定依据主要有这么几个方面。

市场竞争情况很重要，中型纯电轿车市场容量不大，竞争激烈，像接近尺寸的吉利银河 E8 起售价在 17 万元区间，小米定价太高就没性价比优势。

自身优势也得考虑，小米有远超传统车企的流量和生态智能优势，今年产能有限，即便定价高些，以小米的带货能力销量也不会差，而且后续还有不同级别的轿车和 SUV 车型，SU7 价格定高些，其他车型定价空间就宽裕。

成本是关键，纯电轿车成本高，电池尤其贵，电池包成本接近 10 万元，在整车成本中占比约 50%，没大规模生产时采购成本更高。

用户需求和市场反馈不能忽视，通过强调“50 万以内最好看、最好开、最智能的轿车”“工厂直播展现核心技术实力”“贴身对标特斯拉，设计致敬保时捷”等，做好用户心理预期管理，提升用户购买欲望。

定价策略本质是锁定用户群、抢占市场、爆品引流以及成本管理，锁定不同价格敏感的用户群，新进入市场通过价格战抢占份额，以某款产品作为导流爆品吸引用户，长期低价考验成本控制和供应链管理水平。

硬件利润率低，利润不依赖硬件，而是着眼于软件，零部件利润率约 1%，通过软件如智能驾驶、车载应用和与智能家居互联互通等实现盈利。

自动驾驶技术、800V 快充等特性影响定价。小米汽车初期亏损，规模小及第一辆车投入大。

定价还受市场定位影响，定位高端价格可能高，定位大众价格更亲民。

要考虑竞争对手定价，保证竞争力。也得考虑消费者需求和支付能力，价值性能有优势，消费者可能接受高价，否则高价会失份额。还要考虑公司盈利目标，确保定价既吸引消费者又能盈利。

价格的测试和潜在用户的定价心理预期管理也很重要。

总之，小米汽车定价是综合多种因素的结果，要保证盈利，有市场竞争力，满足消费者需求，树立品牌形象。