小米汽车售价曝光能反映其成本吗

小米汽车售价曝光能在一定程度上反映其成本。

首先，曝光显示小米汽车起售价约 30 万元，电池成本逼近 10 万元，占整车成本约 50%。从已知的电池包铭牌看，其容量和电压较高，按市场电池报价，采购成本不低。而且新品牌在没有量的情况下，采购成本会更高。

其次，小米汽车似乎明确了不靠硬件赚钱，靠软件服务盈利的战略。

再者，之前有预测称小米汽车首款预计 2024 年发售，关键卖点包括自动驾驶、软件生态、800V 快充与动力配置，估计售价低于 30 万。但实际情况是，小米测试车每辆成本约 200 多万，量产车成本大幅降低。

小米 SU7 已正式发布，标准版 21.59 万元，Pro 版 24.59 万元，Max 版 29.99 万元。雷军表示价格亏钱，因竞争激烈。该车性能出色，双电机版本马力、极速、零百加速、续航、整车扭转刚度等方面表现优秀，这都意味着成本较高。

总之，售价能反映成本，但成本会随研发和生产流程优化而变化，最终售价还要综合多种因素。