新宝马 X6 的动力系统有哪些升级？

新宝马 X6 的动力系统有不少升级。

首先，配备了 48 伏的 2.0T 四缸发动机(xDrive30i)和 3.0T 六缸发动机(xDrive40i)，变速箱配置 8 速手自动一体功能的变速器。

而且新款宝马 X6 将配备宝马最新研发的 3.0T 涡轮增压直列六缸发动机，安装在带有 sDrive40i 和 xDrive40i 尾标的车型上，最大输出功率能达到 380 马力。这款发动机会集成到新款 X5 的电子混合系统里，新款的插电混系统综合输出功率增加 100 马力，满足 490 马力的要求。

另外，变速器配置从原来的四挡升级到了五挡，电池组整体容量增加到 27.5 千瓦时，纯电续航距离提升至 65 公里。

还有，宝马 X6 对 V8 引擎进行了技术更新，配备经过最新调校的 V8 引擎，并与两个新的车尾标 M60i xDrive 进行了集成，4.4T 的双涡轮增压发动机得益于 48V 的轻混技术配置，在快速加速时能提供额外的 12 马力动力输出。

其次，新宝马 X6 底盘的技术根据升级后的动力系统进行了适当调整，这对整体驾驶感受的提升有重要影响。

再者，新车在现有发动机的基础上，标配 48V 轻混系统，实现微小程度的电动增力，进一步提升整车的动力输出和燃油经济性。48V 轻混系统在车辆启动、低速行驶等工况下，为发动机提供一定的电动增力，降低发动机的工作负荷，进而降低油耗。还能在车辆滑行或减速时，将动能转化为电能并存储在电池中，为后续的电动增力提供动力。新系统支持更长时间的启停功能，从而进一步降低能耗。

除了 48V 轻混系统，新车将提供多种不同排量和动力等级的发动机可选，其中旗舰车型的发动机最大功率将超过 600 马力。与动力的提升相匹配，新车搭载最新一代的 8 速手自一体变速箱，不但换挡更加平顺，燃油经济性也有所提升。底盘系统采用全新的设计，进一步优化操控性能，还能为乘客带来更加舒适的乘坐体验。