缩短新车保养周期有必要吗？

缩短新车保养周期没必要。

厂家规定了保养间隔，比如 5000 到 15000 公里更换机油和机油三滤，按此执行就够。

自行缩短保养周期是浪费钱，长期会增加保养费用。像迈腾车型前 2 次保养每 7500 公里，之后每 10000 公里保养，这在主流 B 级车中算长的，德系车保养周期建议通常较保守，10000 公里保养没问题。

新车投产前有样车测试，保养说明书的周期结合中国实际，有科学依据，适合大多数使用情况。

4S 店建议缩短周期主要为赚钱，说能获更好车况不准确。

只要按厂家要求保养就行，近期路况差可提前。

养车要科学，结合车技术状况和实际环境，保养费用不应省。

后期保养用优质零配件，耐用且保养周期长，虽价高但次数少，平均成本低。

将保养估算放 3 到 5 年甚至 10 年考量，长期费用均值才合理。

总之，别盲目缩短新车保养周期。