今年新车优惠的整体趋势是怎样的？

今年新车优惠的整体趋势比较复杂。

一方面，“缺芯”问题导致新车产量受限，购车优惠力度下降，等车时间变长，新车优惠力度整体大概下降了 30%。

另一方面，像特斯拉、问界、小鹏等品牌的电动车降价引发了连锁反应，可能带动燃油车降价。

同时，合资品牌在国内市场的竞争力下滑，终端售价出现松动。今年 2 月，自主品牌国内零售份额增长，而日系、美系等合资品牌零售下降。

3 月起湖北省省政府联合东风汽车开启了强有力的购车季活动，东风系多个品牌推出超大优惠力度的车型。近期还有至少 30 个汽车品牌推出优惠政策，最高优惠超 10 万元。

在疫情结束后，企业为回流资金打响价格战。

所以综合来看，今年新车优惠趋势既有因“缺芯”导致优惠减少的情况，也有因市场竞争和企业资金回流需求带来的大幅优惠。

对于消费者来说，要多关注市场动态和品牌优惠信息，抓住合适的购车时机。