新福特嘉年华的操控性能怎样

新福特嘉年华的操控性能那是相当不错的。

在山路驾驶时，它能轻松应对，转向呈中性且灵活，尽管没深度挑战弯道极限，但操控感让人舒适。

悬挂系统调校出色，既硬朗又能有效抵消路面碎震，保证平稳行驶。

E-PAS 电子动力辅助系统作用明显，停车时方向盘轻盈，高速过弯时能提供直接反馈。

1.5 升发动机动力能满足日常需求，满载时动力输出也合理，高转速下虽引擎声明显但不影响。

新嘉年华小型车的优势明显，驾驶起来灵活有趣，尾部在激进操作时有些活跃，但电子稳定程序介入能保持稳定，尾部浮动感在可控范围。

其动力系统搭载 1.5 升 Duratec 汽油发动机，有 I-VCT 技术和可变进气系统，最大功率 76 千瓦，4000 转时峰值扭矩 138 牛·米。

配备 4 前进挡自动变速箱和手自一体模式，能适应不同驾驶情境。

底盘调校中性，吸收颠簸、抑制跳动效果好，转向、车身和悬挂配合默契，驾驶乐趣足。

方向盘轻盈有安全感，电子系统介入线性。

运动座椅包裹和支撑好，方向盘手感佳。

对于普通用户日常使用，原装状态操控性出色，无需改装，动力也够用。